汽油机进排气阀阀门的启用和关周期，相应启用的坚持周期，用曲轴相较于上、下止点的想法来表达，叫作配液相位或气门正时。界面显示各缸进排气阀阀相位直接关系的环图叫作配液相位图，如图是如图是。

根据柴油机的工况和共同转速，确定配气相位。不同的柴油机有不同的气门相位，配气相位数值应通过实验确定。

只为保护配色谱位的明确性，常常在曲轴和轴承轴传动系统学校相互快速设置一两个唯一性的标志符号。在装配工的时候中，标志符号需采用想关原因分析的的要求两端对齐。

比如从进气门开到上止点曲轴所转过的角度称作进气提前角，用α表示。进气门在进气行程下止点之后关闭谓之晚关。从进气行程下止点到进气门关闭曲轴转过的角度称作进气迟后角，用β表示。一整个进气历程定期的时长或进气定期角为180°+α十β曲轴拐角。

正常数据库为：α=0°~ 30°、β=30°~ 80°曲轴拐角。

排气门在做功行程结束之前，即在做功行程下止点之前开启，谓之排气门早开。从排气门开启到下止点曲轴转过的角度称作排气提前角，记作丫。resresres改装排气管管阀阀门阀门在resresres改装排气管管阀阀门阀往返开始时候，即在resresres改装排气管管阀阀门阀往返上止点时候启用，谓之resresres改装排气管管阀阀门阀门晚关。从上止点至resresres改装排气管管阀阀门阀门启用曲轴掉转的偏角称做resresres改装排气管管阀阀门阀迟后角，记作δ。另一resresres改装排气管管阀阀门阀过程中保持时长或resresres改装排气管管阀阀门阀保持角为180。+γ+δ曲轴圆楼梯。

似的数据分析为丁γ =40°- 80°、δ=0°~ 30°曲轴拐角处。

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