染料体统的最主要机械部件精确较高，在业务的中易得生内部废品率，发动机机染料体统的业务的真伪，将直后果发动机机的的动力性和实惠性，故此弄好维系、维修保养业务的是延长至染料体统最主要机械部件的利用使用时间，减轻内部废品率率的主要的环节,是有保障发动机机正常的正常运转的关键性。

  正确地使用与维护保养好燃料系统是保证柴油机正常运转的关键。柴油清洁是燃料系统使用和维护的最根本问题。

  (1)油箱使用和维护。油箱内要经常充注燃油，应经常清洗加油口的滤网。加油口的通气孔应保持清洁和畅通，以免油箱内产生真空而造成供油量不足。油箱内部应定期清洗，并定期打开油箱下部的放油升关，将沉淀污物和水排出。

  (2)燃油滤清器的清洗。柴汕机使用过程中，柴油中的杂质污物堆积在滤清器芯外表和沉积到壳体底部，若不及时地进行清除，会造成滤芯堵塞。因此，柴油机使用过程中应按照说明书要求定期清洗燃油滤清器。

  (3)喷油泵的维护。柴油机使用过程中，应按照说明书要求定期检查喷油泵内润滑油油面高度，定期更换润滑油，以保证正常润滑。

  (4)调速器都经过工厂试验调整，有铅封，不能轻易拆卸。调速器应定期检查润滑油量，及时补充或更换。调速器壳体上有油面高度检查螺塞(或油标尺)，调速器内应经常保持符合说明书要求的油高度。

  (5)喷油器故障检查与调整。喷油器发牛故障后，一般会出现以下不正常现象:

  ①排气冒烟。
  ②各缸动力不均，发生不正常振动。

  ③功率下降。
  为了找出发生故障的喷油器，可按下述方法进行检查;首先使柴油机低速运转，然后依次停止各缸喷油器喷油，并注意观察柴油机工作状况的变化。当停止某一缸喷油器工作时，

  若排气不再冒黑烟，柴油机转速变化很小或不发生变化，则说明该缸喷油器发生故障;若柴油机工作反而变得不稳定，转速显著下降，其至要熄火，则该缸喷油器工作正常。
  喷油器可在校正器.上进行试验检查，若发生下列情况，说明喷油器存在故障。

  ①喷油压力低于规定值。
  ②喷油不雾化，成明显的连续油流。
  ③多孔喷油器，各孔油束不匀称，长短不一样。

  ④喷油器滴油.
  ⑤喷孔堵塞，不出油或喷油成树枝状。若发现上述问题，均应进行修理或更换。
   

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